蔡錦隆加油讚

台灣過去的發展，不論在經濟文化上，長期以來都有忽視中部的現象。這次為了配合配合台中縣市升格，以及中部各縣市的發展，在地方與中央協力下，爭取到三十九億經費，擴建中部機場。

然而包括台中縣市、彰化縣、南投縣等各縣市未來在清泉崗航空城架構下的發展與產業分工，需要一套整體規劃。機場定位、周邊設施的完備，在在關係到航空城計畫是否成功以及大台中地區能否脫胎換骨。為此阿隆將邀請中央相關部會以及中部縣市的大家長與民意代表，共同就清泉崗航空城的規劃方向進行研討。

阿隆認為航空城的成敗不僅關係到台中未來的發展，也與中部民眾的福祉息息相關，為免閉門造軍，也誠摯的邀請您惠賜寶貴意見，以為政策規劃參考！

阿隆再次感謝你! 

 
        連接中彰快速公路的台中市中清路環中路口車流量大，立法委員蔡錦隆今天應台中市政府交通處反應，邀集相關部會召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，決定由國道高速公路局即刻報請交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市環中路與中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。
         立法委員蔡錦隆表示，因為中彰快速道路為配合原水湳機場限高規定，於終點處以地下道方式穿越中清路，雖然避免中彰快速道路之車流直接衝擊中清路環中路口之交通，卻大幅降低民眾之通車順暢，因為欲由中彰快速道路轉接國道一號之民眾，必須由於中彰快速道路中點處繞行環中路，再行經中清路上國道大雅交流道。未來環中路再連接二號道路生活圈後，每逢交通尖峰時段，此路段將與台中市區往大雅交流道之車流重疊，勢必造成嚴重堵塞。今(3)日特別邀集行政院經濟建設委員會、內政部營建署交通部公路總局、交通部國道高速公路局、以及台中市政府交通處召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，討論如何解決交通問題。
         會中，各部會多表示非其權責範圍，立法委員蔡錦隆立即嚴正要求各單位不得過於本位主義，必須為民眾福祉勇於承擔。營建署副署長蘇憲民表示，該單位主責生活圈市區的道路，今中彰道路延伸到國道2號的部份，已納入98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算內，編列84億預算。而國道高速公路局副總工程司陳義雄表示，對中彰快速道路銜接大雅交流道工程樂觀其成，並將全力配合推動。
        立法委員蔡錦隆指出，現在中清路環中路口往中彰快速道路處，匯集台中市北區、東區及大里鄉、大雅鄉之車流量，再加上台中市政府已完成水湳機場之遷移，目前正計畫發展成水湳經貿區，屆時將有更大的人潮及車流隨著經貿園區的發展匯入此處，當通過性車流與平面道路交會時，絕對會造成交通阻塞。為解決環中路與中清路交會處之交通問題，交通部應於中彰快速道路14K+566.5~15K+800處辦理高架化，並於高架路段增設出入口，銜接國道1號大雅交流道，以有效分流車流。爰此，要求中彰快速道路銜接大雅交流道工程一定要儘速完成，故會中做成決議，決定由國道高速公路局即刻報交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。

 
        連接中彰快速公路的台中市中清路環中路口車流量大，立法委員蔡錦隆今天應台中市政府交通處反應，邀集相關部會召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，決定由國道高速公路局即刻報請交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市環中路與中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。
         立法委員蔡錦隆表示，因為中彰快速道路為配合原水湳機場限高規定，於終點處以地下道方式穿越中清路，雖然避免中彰快速道路之車流直接衝擊中清路環中路口之交通，卻大幅降低民眾之通車順暢，因為欲由中彰快速道路轉接國道一號之民眾，必須由於中彰快速道路中點處繞行環中路，再行經中清路上國道大雅交流道。未來環中路再連接二號道路生活圈後，每逢交通尖峰時段，此路段將與台中市區往大雅交流道之車流重疊，勢必造成嚴重堵塞。今(3)日特別邀集行政院經濟建設委員會、內政部營建署交通部公路總局、交通部國道高速公路局、以及台中市政府交通處召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，討論如何解決交通問題。
         會中，各部會多表示非其權責範圍，立法委員蔡錦隆立即嚴正要求各單位不得過於本位主義，必須為民眾福祉勇於承擔。營建署副署長蘇憲民表示，該單位主責生活圈市區的道路，今中彰道路延伸到國道2號的部份，已納入98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算內，編列84億預算。而國道高速公路局副總工程司陳義雄表示，對中彰快速道路銜接大雅交流道工程樂觀其成，並將全力配合推動。
        立法委員蔡錦隆指出，現在中清路環中路口往中彰快速道路處，匯集台中市北區、東區及大里鄉、大雅鄉之車流量，再加上台中市政府已完成水湳機場之遷移，目前正計畫發展成水湳經貿區，屆時將有更大的人潮及車流隨著經貿園區的發展匯入此處，當通過性車流與平面道路交會時，絕對會造成交通阻塞。為解決環中路與中清路交會處之交通問題，交通部應於中彰快速道路14K+566.5~15K+800處辦理高架化，並於高架路段增設出入口，銜接國道1號大雅交流道，以有效分流車流。爰此，要求中彰快速道路銜接大雅交流道工程一定要儘速完成，故會中做成決議，決定由國道高速公路局即刻報交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。

今日上午阿隆於立法院黨團表示，堅決反對性侵害刑後強制治療專區設立在台中市

阿里山鐵道安不安 農委會：沒立即危險
中廣新聞網 更新日期:2009/03/17 14:35李人岳報導
阿里山森林鐵道和遊樂區在去年以BOT方式委託民間經營，不過今年初就爆發火車司機的辭職風波，鐵軌也一度引發安全疑慮。農委會主委陳武雄今天在立法院表示，森林鐵道經過專家鑑定，確定沒有立即的危險，小火車司機也大多已經復工上班。至於森林遊樂區中的觀光飯店，則因沒有通過環評而沒有動工。立委則強調，國內許多BOT案都有爭議，希望行政院都能徹查。
阿里山森林鐵道爆發司機辭職潮，並牽扯出路基養護問題，小火車還為此停駛兩天。立委蔡錦隆批評爭議太多、太扯了，因此關切國內各項重大BOT案的執行狀況。農委會主委陳武雄表示，宏都公司所承包的阿里山三項BOT案目前都按合約在執行中，小火車司機除了一人辭職之外，其餘將近20位都已經開始上班，森林鐵道經過技術人員的檢視，確定沒有立即的危險，不過還有一處在去年因颱風造成山崩無法通車的路段，並沒有修復，官方和業者要如何分攤經費還在鑑定中。
立委追問阿里山區觀光飯店的施工計畫，陳武雄表示，森林遊樂區觀光飯店由於沒有通過環境影響評估，因此沒有動工。蔡錦隆表示，包括台糖土地遭賤賣案在內，國內許多推動中的BOT案都還有相當多爭議，希望行政院都能徹查。 
出處：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090317/1/1g7e6.html

9月或明年國中小午餐免費? 劉揆:一定承諾
（中央社記者葉素萍台北17日電）
國民黨籍立委蔡錦隆在立法院今天詢問行政院長劉兆玄，能否承諾今年9月或明年全面實施國中小學營養午餐免費？劉兆玄當場應允，「我一定承諾」。
蔡錦隆上午在立法院總質詢指出，台東、彰化、苗栗、新竹等縣市已全面實施國中小營養午餐免費，這些縣市並非特別富有，卻籌得出錢，若所有國中小學營養午餐全面免費，所需經費約新台幣170億元。
劉兆玄指出，中央政府98年度總預算編了12億元、就學安全網又再編預算，補助中低收入戶及遇突發狀況的家庭學生，讓這些學生有免費營養午餐，至於編列172億元讓全體中小學學生享受免費營養午餐，「我們再來努力」。
蔡錦隆追問，先前教育部長稱錢花不完，可見得，這不是錢的問題，應該讓國中小學生有平等待遇。劉兆玄說，他會馬上邀集地方政府首長，討論社會安全網部分，看哪些縣市仍有差距再補起來，如果暫時不行的話，行政院會再來努力，一定逐步達到目標。
不過，蔡錦隆仍不滿意，他說，9月起將開始編列明年度預算，雖然中低收入戶及急難家庭學生營養午餐費有補助，但有些學生自尊心很強，全面實施營養午餐免費，才可真正落實國家社會福利。 980317 

出處：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090317/5/1g7ar.html

(立法委員蔡錦隆辦公室提供)
救失業／食物救助站、發「消費補助券」有譜？政院將研究
今日新聞 更新日期:2009/03/13 13:35 記者陳思穎／台北報導
立法院今（13）日召開院會，行政院長劉兆玄率領眾閣員與會，對於國民黨立委蔡錦隆利用總質詢機會建議劉揆設置「救助站」，發放食物給需要的人，劉揆當場允諾，會請內政部詳加研究。而針對發放「消費補助券」的建議，劉揆則表示，會請經建會好好研究。
失業率攀升之際，弱勢家庭難以生活，引發許多社會問題，對此，蔡錦隆等藍委都十分關注，紛紛利用立法院總質詢時間，要求行政院研究相關協助方案，以免民眾因為餓肚子而走上絕路。蔡錦隆還建議，政府發放「消費補助券」，補助民眾消費。
針對蔡錦隆建議，成立「救助站」，發放食物給需要的人，劉揆表示，將請內政部詳加研究可行性，並做好規劃，而他近期也將找地方首長、部會首長一起開會，研究相關救貧方案。而針對發放「消費補助券」的建議，劉揆則表示，會請經建會好好研究。 內政部長廖了以則強調，希望地方能夠與中央好好配合，讓協助民眾度過難關的方案，推行後才能夠事半功倍。
出處：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090313/17/1g01n.html

立委建議成立食物救助站 劉揆：研究可行性
中央廣播電台 更新日期:2009/03/13 15:07 呂欣憓 

  
    立法委員蔡錦隆針對「消費劵發放」及「公務員減薪」議題，提出「公務員年終獎金三分之一，政府應發放消費劵代替」召開記者會。 
    蔡錦隆指出，政府最近推出發放「3600元消費劵」來刺激消費，振興景氣，業者普遍叫好，也獲得全國人民的一致認同。但是，近日受到新加坡政府高官及高階公務員將於明年減薪救景氣影響，台灣也刮起「公務員減薪」的熱潮，讓「消費劵發放」及「公務員減薪」成為朝野攻防的熱門議題。

   蔡錦隆說，公務員自94年1月1日起，已連續3年未調薪，形成實質薪資負成長3％的現象。景氣差，不能拿公務員開刀，因此堅決反對基層公務員全面減薪，而且減薪只有使大家更不敢消費，對於提振經濟毫無幫助。政府如果要發放消費劵，又要將公務員減薪，豈不是自相矛盾？因此，也由於經濟不景氣對全國公教人員最無影響，蔡錦隆提議各級政府公務員（含聘雇人員）、各級民意代表、公立學校教職員、國營事業員工之年終獎金，三分之一金額以消費劵發放，再造第二波消費劵風潮，促進買氣，活絡經濟。（例如：公務員年終獎金為1.5個月，則發放現金1個月，0.5個月則發放消費劵代替現金。），公務員獎金沒有縮水，又可以鼓勵消費，兩全其美。 
    至於正副總統、五院院長、高階公務員及不合理年終獎金之單位是否減薪，應由制度面解決。年終獎金則比照三分之一發放消費劵方式辦理。 
    蔡錦隆也呼籲民間企業向政府購買消費劵，發放年終獎金，共同提振景氣，再造消費力。

立法委員蔡錦隆今（14）日上午陪同中華民國工商建設研究會理事長賴正鎰等一行人前往行政院大陸委員會拜會賴幸媛主委，針對政府開放陸資來台投資不動產及台灣建商前往大陸投資建築事業等規定交換意見。

蔡錦隆委員指出，目前陸委會對於陸資來台取得或設定不動產規定的不合理現象，例如陸資須提供資金來源證明、停留時間最長不得超過30日、不得在台灣開立銀行帳戶、政府機關審核流程時間太長等，皆不符合業界實務之需求，同時，政府應審酌開放台灣建築業至大陸投資的限制，以顧及兩岸投資平衡的問題，對於現階段不適用的法令應予檢討，並要設置政府窗口廣納工商業界的意見，以因時地利調整政府相關政策配套做法。

賴正鎰理事長表示，台灣建築業受限於政府大陸政策法令無法前往大陸投資，陸資來台投資不動產的政策障礙，也使得陸資怯步不願意來，很擔心台灣的房地產的不景氣將是下一波的金融風暴，籲請政府應重視這問題，檢討現行相關法規。

對於業界的建言，賴幸媛主委回應，新政府相當重視業界的聲音，也積極努力推動兩岸的制度化協商，以務實態度解決兩岸經貿問題，對於政府單方面可以做的一定會先做，但須經兩岸協商的部份仍有賴於兩岸制度化協商機制的建構，才能有比較具體的成果改善工商經貿的問題。

農保、勞保、公保等公辦保險，應立即檢討殘障給付認定應先經醫生治療一年以上無效後，始可申領之規定

立法委員蔡錦隆針對農保、勞保、公保，殘障給付規定過於嚴苛，特召開「公辦保險殘障給付認定問題」公聽會，要求農保、勞保、公保等公辦保險，應檢討現行殘障給付認定須先經醫生治療一年以上或一定期間無效後，始可申領之不合理規定。

蔡錦隆表示，目前農保、勞保、公保等公辦保險，要求受補助者應先經醫生治療一年或一定期間以上仍未痊癒，並經保險人自設或特約醫院診斷為永久殘廢者，始可申請殘障給付規定。受害者要經過漫長的時日才能請領保險金，對於受害者的生理、心理，無疑是沉重的負擔。

蔡錦隆指出，受害者遭受重大傷害及疾病，勢必無法正常工作，且要負擔沉重之醫療費用，使受害者及其家庭經濟困境加劇，重大疾病及傷殘並非一朝一夕即可治癒，但檢視現行殘障給付相關條例要求受補助者所患普通傷病應經治療一年以上或一定期間仍未痊癒，並經保險人自設或特約醫院診斷為永久殘廢者，始可申請殘障給付規定，明顯過於嚴苛，且不近人情。

蔡錦隆認為，民間保險業規定受害者在意外或疾病發生後，只要經醫生診斷為殘障，即可申請殘障給付金。而現行公辦保險如:農保、公保、勞保等公辦保險，亦應比照辦理，立即檢討不合理規定，以利受害者及其家屬殘障給付之申領，亦達公辦保險照顧受害者之美意。

立法委員蔡錦隆針對政府處理酒駕肇事問題，一直未將問題重心提出根本解決之道，也未重視酒駕肇事受害者及其家屬的事後賠償、生活等問題，爰於07/08日上午十時於立法紅樓101召開「酒醉駕車肇事賠償基金設置」公聽會，召集政府相關部門、民間團體、受害者及其家屬一同探討酒駕基金設置的修法方向。檢視我國近年酒駕肇事死亡人數自93年454人，94年547人死亡，95年更上升至727人，有每年俱增的趨勢，可見政府雖祭出重罰，但仍有許多民眾甘冒被酒測的風險來酒醉駕車。

蔡錦隆說，近日交通部打算將「道路交通管理處罰條例」中，酒駕罰鍰上限從六萬元提高到九萬元，並增訂酒駕逃逸者罰則最重終身吊照。現今行政單位對酒駕肇事的管理，往往藉由提高罰則及罰鍰，來嚇阻民眾避免違法，卻從未考量受害者及其家屬之醫療及生活照顧。
    蔡錦隆指出，酒駕肇事常造成受害者生命及財產極大的損害，但受害者訴諸法律向肇事者求償時，常因訴訟時間過長、肇事者給付能力不足，或刻意置之不理等事由，導致受害者或其家屬生活頓失依靠而陷入困境。 
   蔡錦隆表示，每年酒駕罰鍰收取金額至少三十億以上，政府卻從未考慮將酒醉駕車罰鍰提撥部份比例，使用在受害者的醫療及其家屬之生活照顧。為考量受害者及其家屬需求，特擬具「酒醉駕車肇事賠償基金設置及管理條例」，將罰鍰總額提撥20%成立基金，依受害者傷亡情形，酌發賠償金，原則上要求管理辦法中應明定於事故發生後，一定期間內(如:三日內) 政府立即動用本基金，依傷勢及損害情形提撥一定比例之金額，儘速將款項撥予受害者及其家屬。另外，政府應主動提供受害者司法協助，向酒駕肇事者進行索賠。

蔡錦隆認為，「開車不喝酒，喝酒不開車!」是政府近年來不斷宣傳及民眾琅琅上口的口號，但口號也僅淪為口號，從未深植民心。視近年來每年酒駕被取締的案件與日俱增，因酒駕肇事的死亡人數不斷增加，政府應思考積極改進之道。考量酒駕肇事而受害的民眾和家屬應當受到應有的照顧，特擬具本條例成立「酒醉駕車肇事賠償基金」，期望未來酒駕肇事能不再發生，並對於酒駕肇事的無辜民眾或家屬給予一定金額的賠償，避免其生活陷入困境!

越南近年來已成為台商重要投資地區，越南也實施許多經濟改革政策，積極建設各項公路、港口、機場、通訊系統等基礎建設。隨著越南經濟熱潮，越南近年高等教育的發展及越南學生踴躍赴國外求學的渴望也不斷提升。

 立法院「台越議員友好協會」日前已正式成立，為了進一步深化台、越雙方教育文化之交流情誼，很榮幸能與「國立台北科技大學」暨「建國科技大學」兩所國內頂尖學府合作成立教育獎學金，提供越南之優秀學子來台深造。「國立台北科技大學」及「建國科技大學」皆提供第一年免學雜費以及每月一萬元補助之獎學金，第二年成績達到80分以上還可繼續享有補助，希望透過駐台北越南經濟文化辦事處對越南當地提供招生訊息，盼吸引越南當地優秀學生赴台求學。

越南近年來已成為台商重要投資地區，越南也實施許多經濟改革政策，積極建設各項公路、港口、機場、通訊系統等基礎建設。隨著越南經濟熱潮，越南近年高等教育的發展及越南學生踴躍赴國外求學的渴望也不斷提升。

 立法院「台越議員友好協會」日前已正式成立，為了進一步深化台、越雙方教育文化之交流情誼，很榮幸能與「國立台北科技大學」暨「建國科技大學」兩所國內頂尖學府合作成立教育獎學金，提供越南之優秀學子來台深造。「國立台北科技大學」及「建國科技大學」皆提供第一年免學雜費以及每月一萬元補助之獎學金，第二年成績達到80分以上還可繼續享有補助，希望透過駐台北越南經濟文化辦事處對越南當地提供招生訊息，盼吸引越南當地優秀學生赴台求學。

  
    立法委員蔡錦隆針對政府處理酒駕肇事問題，一直未將問題重心提出解決的根本之道，也未重視酒駕肇事受害者及其家屬的事後賠償、生活等問題，爰提出「酒醉駕車肇事賠償基金設置」。檢視我國近年酒駕肇事死亡人數自93年454人，94年547人死亡，95年更上升至727人，有每年俱增的趨勢，可見政府雖祭出重罰，但仍有許多民眾甘冒被酒測的風險來酒醉駕車。
    蔡錦隆說，近日交通部打算將「道路交通管理處罰條例」中，酒駕罰鍰上限從六萬元提高到九萬元，並增訂酒駕逃逸者罰則最重終身吊照。現今行政單位對酒駕肇事的管理，往往藉由提高罰則及罰鍰，來嚇阻民眾避免違法，卻從未考量受害者及其家屬之醫療及生活照顧。 
    蔡錦隆指出，酒駕肇事常造成受害者生命及財產極大的損害，但受害者訴諸法律向肇事者求償時，常因訴訟時間過長、肇事者給付能力不足，或刻意置之不理等事由，導致受害者或其家屬生活頓失依靠而陷入困境。 
    蔡錦隆表示，每年酒駕罰鍰收取金額至少三十億以上，政府卻從未考慮將酒醉駕車罰鍰提撥部份比例，使用在受害者的醫療及其家屬之生活照顧。為考量受害者及其家屬需求，特擬具「酒醉駕車肇事賠償基金設置及管理條例」，將罰鍰總額提撥20%成立基金，依受害者傷亡情形，酌發賠償金，原則上要求管理辦法中應明定於事故發生後，一定期間內(如:三日內) 政府立即動用本基金，依傷勢及損害情形提撥一定比例之金額，儘速將款項撥予受害者及其家屬。另外，政府應主動提供受害者司法協助，向酒駕肇事者進行索賠。 
    蔡錦隆認為，「開車不喝酒，喝酒不開車!」是政府近年來不斷宣傳及民眾琅琅上口的口號，但口號也僅淪為口號，從未深植民心。視近年來每年酒駕被取締的案件與日俱增，因酒駕肇事的死亡人數不斷增加，政府應思考積極改進之道。考量酒駕肇事而受害的民眾和家屬應當受到應有的照顧，特擬具本條例成立「酒醉駕車肇事賠償基金」，期望未來酒駕肇事能不再發生，並對於酒駕肇事的無辜民眾或家屬給予一定金額的賠償，避免其生活陷入困境!