連接中彰快速公路的台中市中清路環中路口車流量大，立法委員蔡錦隆今天應台中市政府交通處反應，邀集相關部會召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，決定由國道高速公路局即刻報請交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市環中路與中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。
立法委員蔡錦隆表示，因為中彰快速道路為配合原水湳機場限高規定，於終點處以地下道方式穿越中清路，雖然避免中彰快速道路之車流直接衝擊中清路環中路口之交通，卻大幅降低民眾之通車順暢，因為欲由中彰快速道路轉接國道一號之民眾，必須由於中彰快速道路中點處繞行環中路，再行經中清路上國道大雅交流道。未來環中路再連接二號道路生活圈後，每逢交通尖峰時段，此路段將與台中市區往大雅交流道之車流重疊，勢必造成嚴重堵塞。今(3)日特別邀集行政院經濟建設委員會、內政部營建署交通部公路總局、交通部國道高速公路局、以及台中市政府交通處召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，討論如何解決交通問題。
會中，各部會多表示非其權責範圍，立法委員蔡錦隆立即嚴正要求各單位不得過於本位主義，必須為民眾福祉勇於承擔。營建署副署長蘇憲民表示，該單位主責生活圈市區的道路，今中彰道路延伸到國道2號的部份，已納入98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算內，編列84億預算。而國道高速公路局副總工程司陳義雄表示，對中彰快速道路銜接大雅交流道工程樂觀其成，並將全力配合推動。
立法委員蔡錦隆指出，現在中清路環中路口往中彰快速道路處，匯集台中市北區、東區及大里鄉、大雅鄉之車流量，再加上台中市政府已完成水湳機場之遷移，目前正計畫發展成水湳經貿區，屆時將有更大的人潮及車流隨著經貿園區的發展匯入此處，當通過性車流與平面道路交會時，絕對會造成交通阻塞。為解決環中路與中清路交會處之交通問題，交通部應於中彰快速道路14K+566.5~15K+800處辦理高架化，並於高架路段增設出入口，銜接國道1號大雅交流道，以有效分流車流。爰此，要求中彰快速道路銜接大雅交流道工程一定要儘速完成，故會中做成決議，決定由國道高速公路局即刻報交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。
留言列表
