蔡錦隆加油讚

 
        連接中彰快速公路的台中市中清路環中路口車流量大，立法委員蔡錦隆今天應台中市政府交通處反應，邀集相關部會召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，決定由國道高速公路局即刻報請交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市環中路與中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。
         立法委員蔡錦隆表示，因為中彰快速道路為配合原水湳機場限高規定，於終點處以地下道方式穿越中清路，雖然避免中彰快速道路之車流直接衝擊中清路環中路口之交通，卻大幅降低民眾之通車順暢，因為欲由中彰快速道路轉接國道一號之民眾，必須由於中彰快速道路中點處繞行環中路，再行經中清路上國道大雅交流道。未來環中路再連接二號道路生活圈後，每逢交通尖峰時段，此路段將與台中市區往大雅交流道之車流重疊，勢必造成嚴重堵塞。今(3)日特別邀集行政院經濟建設委員會、內政部營建署交通部公路總局、交通部國道高速公路局、以及台中市政府交通處召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，討論如何解決交通問題。
         會中，各部會多表示非其權責範圍，立法委員蔡錦隆立即嚴正要求各單位不得過於本位主義，必須為民眾福祉勇於承擔。營建署副署長蘇憲民表示，該單位主責生活圈市區的道路，今中彰道路延伸到國道2號的部份，已納入98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算內，編列84億預算。而國道高速公路局副總工程司陳義雄表示，對中彰快速道路銜接大雅交流道工程樂觀其成，並將全力配合推動。
        立法委員蔡錦隆指出，現在中清路環中路口往中彰快速道路處，匯集台中市北區、東區及大里鄉、大雅鄉之車流量，再加上台中市政府已完成水湳機場之遷移，目前正計畫發展成水湳經貿區，屆時將有更大的人潮及車流隨著經貿園區的發展匯入此處，當通過性車流與平面道路交會時，絕對會造成交通阻塞。為解決環中路與中清路交會處之交通問題，交通部應於中彰快速道路14K+566.5~15K+800處辦理高架化，並於高架路段增設出入口，銜接國道1號大雅交流道，以有效分流車流。爰此，要求中彰快速道路銜接大雅交流道工程一定要儘速完成，故會中做成決議，決定由國道高速公路局即刻報交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。

 
        連接中彰快速公路的台中市中清路環中路口車流量大，立法委員蔡錦隆今天應台中市政府交通處反應，邀集相關部會召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，決定由國道高速公路局即刻報請交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市環中路與中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。
         立法委員蔡錦隆表示，因為中彰快速道路為配合原水湳機場限高規定，於終點處以地下道方式穿越中清路，雖然避免中彰快速道路之車流直接衝擊中清路環中路口之交通，卻大幅降低民眾之通車順暢，因為欲由中彰快速道路轉接國道一號之民眾，必須由於中彰快速道路中點處繞行環中路，再行經中清路上國道大雅交流道。未來環中路再連接二號道路生活圈後，每逢交通尖峰時段，此路段將與台中市區往大雅交流道之車流重疊，勢必造成嚴重堵塞。今(3)日特別邀集行政院經濟建設委員會、內政部營建署交通部公路總局、交通部國道高速公路局、以及台中市政府交通處召開「中彰快速道路銜接大雅交流道工程」協調會，討論如何解決交通問題。
         會中，各部會多表示非其權責範圍，立法委員蔡錦隆立即嚴正要求各單位不得過於本位主義，必須為民眾福祉勇於承擔。營建署副署長蘇憲民表示，該單位主責生活圈市區的道路，今中彰道路延伸到國道2號的部份，已納入98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算內，編列84億預算。而國道高速公路局副總工程司陳義雄表示，對中彰快速道路銜接大雅交流道工程樂觀其成，並將全力配合推動。
        立法委員蔡錦隆指出，現在中清路環中路口往中彰快速道路處，匯集台中市北區、東區及大里鄉、大雅鄉之車流量，再加上台中市政府已完成水湳機場之遷移，目前正計畫發展成水湳經貿區，屆時將有更大的人潮及車流隨著經貿園區的發展匯入此處，當通過性車流與平面道路交會時，絕對會造成交通阻塞。為解決環中路與中清路交會處之交通問題，交通部應於中彰快速道路14K+566.5~15K+800處辦理高架化，並於高架路段增設出入口，銜接國道1號大雅交流道，以有效分流車流。爰此，要求中彰快速道路銜接大雅交流道工程一定要儘速完成，故會中做成決議，決定由國道高速公路局即刻報交通部同意後辦理本案之整體規劃設計作業，至於本案之工程總經費53億如何分配，再由各單位協調分配，以解決現在台中市中清路車流量過大的交通問題，並因應未來水湳經貿園區發展後所造成的車流量。

今日上午阿隆於立法院黨團表示，堅決反對性侵害刑後強制治療專區設立在台中市

阿里山鐵道安不安 農委會：沒立即危險
中廣新聞網 更新日期:2009/03/17 14:35李人岳報導
阿里山森林鐵道和遊樂區在去年以BOT方式委託民間經營，不過今年初就爆發火車司機的辭職風波，鐵軌也一度引發安全疑慮。農委會主委陳武雄今天在立法院表示，森林鐵道經過專家鑑定，確定沒有立即的危險，小火車司機也大多已經復工上班。至於森林遊樂區中的觀光飯店，則因沒有通過環評而沒有動工。立委則強調，國內許多BOT案都有爭議，希望行政院都能徹查。
阿里山森林鐵道爆發司機辭職潮，並牽扯出路基養護問題，小火車還為此停駛兩天。立委蔡錦隆批評爭議太多、太扯了，因此關切國內各項重大BOT案的執行狀況。農委會主委陳武雄表示，宏都公司所承包的阿里山三項BOT案目前都按合約在執行中，小火車司機除了一人辭職之外，其餘將近20位都已經開始上班，森林鐵道經過技術人員的檢視，確定沒有立即的危險，不過還有一處在去年因颱風造成山崩無法通車的路段，並沒有修復，官方和業者要如何分攤經費還在鑑定中。
立委追問阿里山區觀光飯店的施工計畫，陳武雄表示，森林遊樂區觀光飯店由於沒有通過環境影響評估，因此沒有動工。蔡錦隆表示，包括台糖土地遭賤賣案在內，國內許多推動中的BOT案都還有相當多爭議，希望行政院都能徹查。 
出處：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090317/1/1g7e6.html

9月或明年國中小午餐免費? 劉揆:一定承諾
（中央社記者葉素萍台北17日電）
國民黨籍立委蔡錦隆在立法院今天詢問行政院長劉兆玄，能否承諾今年9月或明年全面實施國中小學營養午餐免費？劉兆玄當場應允，「我一定承諾」。
蔡錦隆上午在立法院總質詢指出，台東、彰化、苗栗、新竹等縣市已全面實施國中小營養午餐免費，這些縣市並非特別富有，卻籌得出錢，若所有國中小學營養午餐全面免費，所需經費約新台幣170億元。
劉兆玄指出，中央政府98年度總預算編了12億元、就學安全網又再編預算，補助中低收入戶及遇突發狀況的家庭學生，讓這些學生有免費營養午餐，至於編列172億元讓全體中小學學生享受免費營養午餐，「我們再來努力」。
蔡錦隆追問，先前教育部長稱錢花不完，可見得，這不是錢的問題，應該讓國中小學生有平等待遇。劉兆玄說，他會馬上邀集地方政府首長，討論社會安全網部分，看哪些縣市仍有差距再補起來，如果暫時不行的話，行政院會再來努力，一定逐步達到目標。
不過，蔡錦隆仍不滿意，他說，9月起將開始編列明年度預算，雖然中低收入戶及急難家庭學生營養午餐費有補助，但有些學生自尊心很強，全面實施營養午餐免費，才可真正落實國家社會福利。 980317 

出處：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090317/5/1g7ar.html

(立法委員蔡錦隆辦公室提供)
救失業／食物救助站、發「消費補助券」有譜？政院將研究
今日新聞 更新日期:2009/03/13 13:35 記者陳思穎／台北報導
立法院今（13）日召開院會，行政院長劉兆玄率領眾閣員與會，對於國民黨立委蔡錦隆利用總質詢機會建議劉揆設置「救助站」，發放食物給需要的人，劉揆當場允諾，會請內政部詳加研究。而針對發放「消費補助券」的建議，劉揆則表示，會請經建會好好研究。
失業率攀升之際，弱勢家庭難以生活，引發許多社會問題，對此，蔡錦隆等藍委都十分關注，紛紛利用立法院總質詢時間，要求行政院研究相關協助方案，以免民眾因為餓肚子而走上絕路。蔡錦隆還建議，政府發放「消費補助券」，補助民眾消費。
針對蔡錦隆建議，成立「救助站」，發放食物給需要的人，劉揆表示，將請內政部詳加研究可行性，並做好規劃，而他近期也將找地方首長、部會首長一起開會，研究相關救貧方案。而針對發放「消費補助券」的建議，劉揆則表示，會請經建會好好研究。 內政部長廖了以則強調，希望地方能夠與中央好好配合，讓協助民眾度過難關的方案，推行後才能夠事半功倍。
出處：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090313/17/1g01n.html

立委建議成立食物救助站 劉揆：研究可行性
中央廣播電台 更新日期:2009/03/13 15:07 呂欣憓